小新 Pro 14 2021 价格公布：标压锐龙 5199 元、酷睿 4999 元
联想今日公布了联想小新 Pro 14 2021 的价格：标压锐龙版（R7 5800H）5199 元、酷睿标压版（i5-11300H）4999 元。
来源：雷锋网,近日，小鹏汽车 CEO 何小鹏参加节目时表示，2021 年底就可以体验到飞行汽车，引发热议。,事实上，这不是何小鹏第一次提到飞行汽车的具体时间计划。今年 1 月，何小鹏在接受媒体采访时已经透露，”2021 年年底会推出飞行汽车，可以开放试乘试驾 “。,这不禁让人有些好奇，距离计划的时间点已不足一年，小鹏届时将开放试乘体验的飞行汽车究竟是何模样？飞行汽车是否真的能实现？,小鹏飞行汽车是何模样？,根据何小鹏在节目中的描述，这台将会在 2021 年底开放试乘的飞行汽车，体积与一台普通汽车相当，可单车位停放，实现垂直升降。,而小鹏汽车在去年 9 月的北京汽车展上展出的旅航者 T1，似乎已经满足上述条件。,
,据悉，旅航者 T1 主要由下方的座位和上方的 8 轴螺旋桨组成，同时配有一个半开放的金属保护舱。该型号曾拿下红点设计奖等设计奖项。,安全性方面，旅航者 T1 可实现 5-25 米的超低空飞行，搭载全新的安全体系、自动驾驶，以及整车多备份冗余系统；,易用性方面，采用类汽车驾驶模式，单车位停放，可垂直起降，拥有智能交互和低空地图导航功能。,值得注意的是，严格意义上，飞行汽车并非是由小鹏汽车内部孵化出来的项目，而是由何小鹏和小鹏汽车于 2020 年共同投资、控股成立的航空高科技创新型企业——小鹏汇天研发的产品。,据了解，小鹏汇天的研发总部位于广州，核心算法、新技术验证、新一代预研中心坐落于深圳，同时还拥有正阳直升机场试飞基地和海鸥岛飞行基地——两个分别用于研发试飞、符合性验证试飞的基地。,目前，小鹏汇天的单人版和双人版型号已总共完成安全运行 15000 余架次。其中，2020 年双人版验证机已累计飞行 1 万余架次。,此外，新智驾还了解到，小鹏汇天或于今年 7 月份参加深圳国际民用航空技术及产品展洽会 -Aeromart China。,展会官网显示，小鹏汇天目前主要推出了三款产品，旅航者 T1、旅行者 X1，以及旅行者 X2。,具体来看，旅航者 T1，可作为景区观光的飞行平台使用；,旅行者 X1，则是专为空中巡逻设计的一款机型，可以在实现空中对地面的检测的同时，对突发事件进行应急处理；,
,旅行者 X2，则是对应空中出行需求打造的飞行平台，” 采用全新算法的飞控，可以实现一键飞行，一键规划路线，一键降落的智能驾驶功能。让出行在避开道路拥堵的同时，实现自动驾驶，
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微星将提高显卡价格，以应对可能持续到 2021 年底的供应短缺。
解放双手，提高出行效率 “。,综合以上描述和产品图，无论从外观上，还是从功能配置上，相比旅航者 T1，旅行者 X2 似乎更接近于 ” 飞行汽车 ” 的概念。,所以，旅行者 X2 会不会就是何小鹏所说的将会在 2021 年底开放试乘体验的飞行汽车？让我们拭目以待。,赛道上的其他玩家,事实上，飞行汽车早已不是什么新鲜事物，小鹏汽车也并非国内唯一一家涉足飞行汽车的车企。,据了解，为打造立体的智能出行生态体系，完善其在大出行领域的产业链布局，早在 2017 年底，吉利就全资收购了美国飞行汽车公司 Terrafugia，并将其命名为 ” 太力飞行汽车 “。,今年 1 月 22 日，吉利科技集团发布消息称，太力飞车 Transition（TF-1）已经获得美国联邦航空局（FAA）颁发的适航证书。,相关资料显示，太力飞车 TF-1 采用了混合动力技术，最多可搭载两人，最大起飞重量约为 850 公斤，巡航速度可达 167 公里 / 小时，巡航高度达 3000 米，航程可达 670 公里。,除国内企业外，国外也有不少公司正在发力空中交通出行服务，且进展喜人。,2021 年 3 月，德国空中交通初创公司 Volocopter 完成 2 亿欧元的 D 轮融资。据了解，目前该公司的飞行出租车已更新到第五代，并计划在两年内开通第一条商用空中路线。,2021 年 2 月，美国一家从事飞行汽车研发的初创公司 Joby Aviation，则计划通过与 SPAC 反向并购的方式上市。按照计划，2024 年之前，该公司将推出空中出租车服务。,2020 年 10 月，荷兰飞行汽车研发公司 PAL-V 旗下产品 Liberty 已经通过欧洲道路通行考核，可挂正式牌照上路。,2020 年 8 月，日本一家由丰田汽车支持的初创公司 SkyDrive 成功完成飞行汽车载人飞行测试，并计划于 2023 年将该产品投入使用。,至于这一赛道为何能吸引这么多玩家入场，原因不外乎就是何小鹏所说的 ” 飞行汽车将会有巨大的市场 “。,一项由 Frost & Sullivan 进行的城市空中交通 ( UAM ) 研究显示，空中出租车有可能会在 2022 年步入运营阶段，并将以每年 46% 的复合增长率扩张，到 2040 年将会有超过 43 万辆空中出租车投入使用。,同时，根据摩根士丹利的预测，到 2040 年，自动飞行汽车的市场规模有望达到 1.5 万亿美元。,结语,飞行汽车是否真的能够上天？仅从技术上而言，似乎胜利在望。,只是飞行汽车要实现落地，难点往往不在技术层面，而是在于与其配套的顶层设计：飞行汽车的认证标准如何统一？可供飞行的低空空域如何划分？驾驶员需要的究竟是机动车证还是飞行驾照？事故责任如何认定和划分 …… 这些问题并非一朝一夕就能解决。,从这个角度看，小鹏汇天的 ” 飞天梦 ” —— ” 用汽车的体系和思维，让飞行走进家庭 “，恐怕短期内还难以实现。,这不禁让人有些好奇，距离计划的时间点已不足一年，小鹏届时将开放试乘体验的飞行汽车究竟是何模样？飞行汽车是否真的能实现？
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