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小米造车 华为也坐不住了?我们的定位永远不变

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不止是“百元”差价!锐龙 7 3700X 与 i7-10700KF 谁值得购买

3 月 30 日,Intel Rocket Lake 11 代桌面酷睿就将正式上市,现有的 10 代酷睿也纷纷降价腾出空间,特别是 i7-10700KF,上市时首发价格 3299 元,才半年时间价格就降到了 2099 元——没想到 Intel 这个也玩起了性价比。

来源:快科技,随着小米宣布造车后,跨界造车再一次引起了行业内外的广泛讨论,而一直以来,围绕 ” 华为是否造车 ” 的疑问也从未停止过。,据媒体报道,近日在华为 2020 年年度报告会上,轮值董事长胡厚崑重申,华为在智能汽车领域的定位是部件供应商,依然是没有改变的,这点非常明确。,他相信华为所掌握的 ICT 技术,可以在未来智能电动汽车的几个关键的、基础的子领域都能做出有竞争力的产品来。,比如车联网、车云、智能驾驶、智能动力系统等几个关键的领域,

拯救者电竞手机 2 Pro 官方爆料:144Hz 三星屏 + 5500mAh 电池

联想拯救者电竞手机 2 Pro 将于 4 月 8 日正式发布。

或将都是华为的发力点。,胡厚崑提到:” 现在车确实是一个非常热门的话题,而且变成了一个跨界的话题,好像做 ICT 的公司不谈车就落伍了 …… 几年以前,其实华为就已经开始在智能汽车这个领域投入,而且我们已经在过去几年逐步公布了智能汽车这方面的业务战略,我们的定位是做一个智能汽车部件的供应商 “。,据华为透露,华为开发了下一代智能网联汽车全新的计算与通信架构,打造的 30 多个智能化部件也将陆续上市。,虽然对于华为未来是否会改变想法、进入造车领域无法预判,但就目前来看,华为确实希望在 ” 汽车零部件供应商 ” 的角色上先做好。,据不完全统计,华为汽车业务相关产品分别和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、长安等车企展开合作。,他相信华为所掌握的 ICT 技术,可以在未来智能电动汽车的几个关键的、基础的子领域都能做出有竞争力的产品来。

美国最大的晶圆代工厂 CEO 解释芯片短缺可能持续到 2022 年

美国最大芯片代工厂,也是全球第三大晶圆代工厂 GlobalFoundries 首席执行官 Tom Caulfield(汤姆 · 考菲尔德)在接受 CNBC 采访时表示,今年计划投资 14 亿美元建设工厂,明年可能会将投资金额翻一番。

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