华为公开车辆3D信息获取专利，可应用于智能驾驶
据天眼查APP显示，9月24日，华为技术有限公司公开“用于获取车辆3D信息的方法和装置”专利，公布号CN113435224A，申请日期为2020年3月。
电动汽车目前与燃油车相比，还不具备价格竞争优势，主要原因是电池的成本居高不下。不过随着产业的发展，最终电池的成本，也将会降低到满足汽车工业规模化生产的水平。,9月23日消息，据报道，丰田汽车透露称，2030年电池产能将比此前的计划提高一成，争取达2亿千瓦时以上。同时，丰田公司力争将每辆电动车的电池成本降至一半。,为了进行向电动化的转型，丰田将在2030年之前向研发和生产体制投资1.5万亿日元。,丰田公司首席制造官(CPO)冈田政道对此表示，“丰田将积极向电动化进行投资”。,报道称，在纯电动汽车领域，丰田计划在2025年之前新建10条生产线，2026-2030年还将以每年10条以上的速度不断增建。丰田此前估算称，
对于iPhone 13 mini，MagSafe峰值功率最高
虽然苹果官方的 MagSafe 充电器搭配适当的电源适配器使用，能够为 iPhone 提供最高 15W 的无线峰值充电。
到2030年需要生产1.8亿千瓦时的电池，是目前的30倍。,在此之前，最近随着各国开始实施更严格的排放法规，再加上电动汽车销量增长，丰田汽车已加大了对电动汽车的支出。,丰田汽车公司曾表示，将在未来十年内投入90亿美元建造电动汽车电池工厂，而眼下的目标是在这十年结束前每年销售200万辆电动汽车。,不过，丰田汽车对电动汽车的态度也较为矛盾，此前，丰田章男警告称，若按照日本计划推进，到2030年，纯电动汽车可能会让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量。,一方面批判电动车，另一方面又在积极布局电动车，对待电动车最为纠结的车企，除了丰田应该没有别的车企会如此这般。,
,【来源：驱动之家】,丰田公司首席制造官(CPO)冈田政道对此表示，“丰田将积极向电动化进行投资”。
Arm平台首次登陆MLPerf基准测试，英伟达A100再度霸榜
英伟达在收购Arm的事情上已纠结好长一段时间了，交易进展很缓慢，想要通过各国监管机构的审查非常不容易。
