英特尔：需将计算力提升1000倍才能实现元宇宙
近日英特尔(INTC.O)提出了关于元宇宙的危险信号，警告需要更多的处理能力来支持这一愿景。
12 月 20 日消息，12 月 17 日，Nikola 公司向加州港口拖运公司 Total Transportation Services Inc.交付了第一批 Nikola Tre 电动“试点卡车”，这些车辆将在洛杉矶和长滩的港口使用。,,这是 Nikola 公司的一个重要里程碑，标志着其终于达到了生产和销售全电动卡车的阶段，该公司同时还在研发承诺将于 2023 年推出的氢燃料电池卡车。,Total 运输服务公司已与尼古拉公司签订了 100 辆卡车的意向书（30 辆 BEV 蓄电池汽车 和 70 辆 FCV 燃料电池汽车），但初期该公司将收到两辆 BEV 和两辆 FCV。30 辆电动 Tre 将在 2022 年交付，而 FCV 将在 2023 年开始交付。然而，该交易取决于试点结果。,9 月，IVECO 公司（隶属 CNH 工业公司）和 Nikola 公司宣布与汉堡港务局 A R（HPA）达成谅解备忘录，涉及销售多达 25 辆尼古拉 Tre 电动卡车。,IT之家了解到，
总投资100亿美元 特斯拉得州超级工厂将投产：马斯克已确认
北京时间12月20日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发微博确认，位于美国得克萨斯州奥斯汀的特斯拉超级工厂将于2022年初开幕，该新工厂投资总额将超过100亿美元，计划年底前完工。
IVECO 和 Nikola 在德国乌尔姆有一个合资制造厂（在 IVECO 的卡车工厂），将为欧洲生产 BEV 和 FCV 版本的 Nikola 汽车。这些车辆基于 IVECO S-Way 平台搭载，使用了改进的驾驶室。,根据新闻稿，最初为美国客户生产的 Nikola Tre 也是在德国生产的，“这里生产的第一批 Nikola Tre 车型将于 2022 年交付给美国的特定客户。除了电池电动车（BEV）的生产模型外，这个模块化重型平台的下一步发展也以 Nikola Tre 的燃料电池电动车（FCEV）原型的形式向公众展示。这一后续车型将于 2023 年底在乌尔姆投入生产。”,Nikola 在亚利桑那州 Coolidge 的制造厂（在建）也已经开始了 Nikola Tre BEV 的预生产。该公司打算在 2022 年拥有每年 2400 辆卡车的制造能力（假设两班制），20,000 辆 / 年的二期扩建预计将在 2023 年初完成。,根据 Nikola 网站，Nikola Tre 的量产版本的续航将达到 350 英里（563 公里）。,尼古拉 Tre 6×2 的规格：,在未披露的测试周期中，续航里程可达 350 英里（563 公里）。,753 千瓦时的电池容量,最高速度为每小时 75 英里（121 公里）,6% 的坡度为 36 英里 / 小时（58 公里 / 小时）,系统输出功率为 480 千瓦（645 马力）,直流快速充电：在 120 分钟内完成 10-80% 的 SOC，功率高达 240 千瓦,最大拖拽能力：82,000 磅 (37,195 公斤),车辆重量：未披露,【来源：IT之家】,Total 运输服务公司已与尼古拉公司签订了 100 辆卡车的意向书（30 辆 BEV 蓄电池汽车 和 70 辆 FCV 燃料电池汽车），但初期该公司将收到两辆 BEV 和两辆 FCV。30 辆电动 Tre 将在 2022 年交付，而 FCV 将在 2023 年开始交付。然而，该交易取决于试点结果。
消息称苹果 M2 处理器开发已接近完成，采用台积电 4nm 制程
12 月 20 日消息，苹果此前推出了搭载 M1 Pro 及 M1 Max 处理器的新款 MacBook Pro 笔电，而将 Mac 系列处理器过渡到自研 Arm 架构的 Apple Silicon 处理器的两年计划已有一年，M1 Pro 及 M1 Max 的出现象征该计划又往前迈进了一大步。
