英特尔即将推出第三代Optane产品，未来会把重点放在CXL
据Blocks & Files报道，英特尔副总裁Kristie Mann表示第三代Optane产品即将到来，同时正在研究基于CXL规范的下一代产品。
首发电动车续航706km的小鹏P7，曾一举拿下中国续航最高电动车的称号，不过当初的首批P7车主，如今反而质疑小鹏汽车“锁电减续航”。,据“澎湃新闻”报道，近日，小鹏汽车遭到不少车主投诉称，自己的车在去年年末经过一次OTA（汽车远程升级）后，续航里程明显下降，怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”，这些车主均是小鹏P7的首批用户。,四川车主乐先生对媒体表示，他在去年年末车辆OTA后明显感觉到了续航下降。他的车辆是小鹏P7 568四驱性能版，搭载80.9度电池，NEDC（接近实验室测试标准）工况下续航里程为568公里，WLTP（更接近实际道路状况）工况下续航里程为480公里。,电池完全放电，只能充66.36度电，本来80.9度电的90%应该能充将近73度电才对。从续航里程来看，乐先生车辆原本480公里的表显续航里程，也掉到了430公里，不足原有的90%。,还有车主购买的是小鹏P7 670续航版，同样使用80.9度容量电池，
马斯克：特斯拉和SpaceX近期面临着巨大的通胀压力
特斯拉(TSLA.US)CEO、SpaceX CEO马斯克在社交媒体上表示，这两家公司近期在原材料和物流领域面临着巨大的通胀压力。
也遇到了续航里程明显下降的情况。车辆此前WLTP续航里程为576公里，现在则是513公里，续航里程下降11%。,
,乐先生认为，这不是车辆电池容量老化衰减，而电池容量下降是OTA升级之后突然出现的问题。,而小鹏汽车官方客服则回应称，目前没有充电锁电的情况，“了解到您的情况，我们这边核实到，除了充电限值之外，是没有限制充电电量的相关操作设置。”,此外，据此前媒体报道，有4S技术人员回复称这个应该是后台锁的电，“宁德时代它锁电是因为电池有自燃风险，要么是更换电池，要么是其他的解决方式。”,目前，有小鹏P7的车主还在继续投诉维权，后续保持关注。,
,【来源：驱动之家】,电池完全放电，只能充66.36度电，本来80.9度电的90%应该能充将近73度电才对。从续航里程来看，乐先生车辆原本480公里的表显续航里程，也掉到了430公里，不足原有的90%。
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3 月 14 日消息，富士康表示已暂停位于深圳的 iPhone 工厂生产，业务经营恢复取决于政府批复。
