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金融虎讯 5月22日消息， 小米金融 科技业务再现…
空缺近半年时间后，交通银行新行长人选尘埃落地。5月22日，交通银行官宣，刘珺拟将出任交通银行行长一职。如果顺利履职，刘珺将成为国有银行中最年轻的银行行长。随着刘珺的上任，交通银行管理层将渐趋完整，行长配置将为“一正四副”。在疫情和国内外宏观经济环境不确定性增加的影响下，如何保持业绩平稳增长、资产质量稳定将成为刘珺上任后面临的考题。
刘珺接棒交行行长
北京商报记者获悉，5月21日下午，交通银行召开党委扩大会议，中组部有关负责同志宣布中央决定，刘珺任交通银行党委副书记，拟任该行副董事长、行长，副董事长、行长任职按有关法律规定和章程办理。如若顺利履职，刘珺将正式担任交通银行新一任行长，与董事长任德奇共同执掌交通银行。
公开资料显示，刘珺出生于1972年，毕业于中国人民大学，后获美国俄克拉荷马东北州立大学工商管理专业硕士学位、香港理工大学工商管理专业博士学位，高级经济师。待刘珺正式就任后，将成为国有银行中首位“70后”行长，也是目前六大行行长中最年轻的一位。
根据履历，刘珺的职业生涯始自于光大银行，拥有丰富的银行从业经验。根据光大银行年报，刘珺于1993年加入光大银行，从国际业务部外汇交易员起步，先后历任筹资处及代理行处副处长、处长、总经理助理，香港代表处首席代表，资金部副总经理(主持工作)、总经理、投行业务部总经理等职务。
2009年9月，刘珺担任光大银行行长助理；2010年12月至2014年7月任光大银行副行长，期间兼任上海分行行长等职务。之后，刘珺加入中国光大集团股份公司，出任副总经理等职务。2016年起赴中国投资有限责任公司，任副总经理兼首席风险官。
从刘珺的职业生涯来看，他熟悉国际金融业务，对于金融科技等领域也颇有见解。据了解，他曾撰写《金融论衡》、《新金融论衡》等著作，对于金融改革和创新、银行发展模式、新科技助推新金融等领域探讨分析。
中国(香港)金融衍生品投资研究院院长王红英指出，在全球化的进程当中，银行业对于行长人选的综合专业水平要求越来越高，在银行、保险、证券等行业的工作经历可能为刘珺的上任加分。
第五大行位置的竞争
随着刘珺的走马上任，交通银行管理层的配置也将趋于完善。目前，交通银行的领导班子成员分别为董事长任德奇，4位副行长分别是殷久勇、吕家进、郭莽和周万阜。其中，任德奇在2019年12月由行长升至董事长，吕家进和殷久勇也是去年加入高管团队。今年3月，交通银行董事会决定聘任周万阜为副行长。
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年轻行长的加入将带来活力和希望，但是在海外疫情持续、利润增速放缓以及利率市场化冲击的背景下，掌管一家国有大行并不轻松。在国有银行排位赛中，交通银行正面临着“新晋者”的挑战。从资产规模来看，交通银行今年一季度财报显示，该行截至一季度末资产规模突破10万亿元大关，达到10.45万亿元；而新进入国有银行阵营的邮储银行，资产规模在去年一季度就突破了10万亿元。
从盈利能力来看，交通银行一季度实现营业收入650.03亿元，同比增长4.67%；归属于母公司股东的净利润214.51亿元，同比增长1.80%。尽管交通银行的净利润略高于邮储银行200.94亿元的规模，但是增速却远远落后于邮储银行，邮储银行增速为8.5%。
资产质量方面，交通银行截至一季度末不良贷款率为1.59%，较年初上升0.12个百分点，该行也是六家国有大行中，唯一一家不良率超过1.5%的银行，其余五家银行中，邮储银行不良率最低，为0.86%，中、农、工、建不良率在1.39%-1.43%之间。
王剑辉表示，交通银行新行长面临的挑战更多是要稳定资产质量。在目前的经营格局下，单纯靠做大资产规模已经不是一个最优的选择，在资产质量、资产的结构、期限的匹配等各方面，要有专业化的提升和更好的风险管理规范，从而令银行的可持续发展能力和核心的竞争力得到稳健的提升。
下一站转型
重重压力之下，交通银行已在谋变，在新任董事长任德奇执掌之下，该行加快金融科技布局。数据显示，该行去年金融科技投入50.45亿元，同比增长22.94%，是营业收入的2.57%，较上年提升0.38个百分点。在科技投入的加持下，该行全年成本收入比同比下降1.39个百分点。
科技投入的比重还将继续提升。任德奇在2019年年报致辞中表示，2020年持续加大科技投入，推动流程重塑、模式创新，塑造交行面向未来的金融科技优势。做好IT架构转型、IT管理架构优化、数据治理提升这三件大事，将科技融入到经营管理全链条。
交通银行的信息科技组织架构也正在变阵。该行2020年初先后成立信息科技发展规划办公室、金融科技创新研究院，董事会批准同意成立交银金融科技有限公司，加快推进全集团金融科技发展及信息系统建设。筹建中的交银金融科技有限公司将有望成为继建设银行、工商银行和中国银行之后，第四家由国有银行发起的金融科技子公司。
王红英认为，在经济下行、利率市场化以及银行全面开放的背景下，交通银行首先要明晰未来的竞争战略方向和垂直领域的竞争力；其次，在当前资本市场相对估值较低的背景下，积极拓展权益类理财业务；同时提升风险管理水平。此外，还要重视互联网金融业务，加大金融科技投入。
王剑辉指出，面对各种挑战，交通银行应在新的金融科技的发展方向上进行更多的探索与尝试，比如，加强大数据的运用，运用区块链技术等方面。
北京商报记者 孟凡霞 吴限
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