沈晖称1000公里续航没必要，威马要超越同时期的特斯拉
面对近期“掉队”的质疑，威马汽车正在极力强化自身“智能化”标签，并进一步放大“科技普惠”的声音。
从中国到美国，科技公司和汽车公司正在加速合作发展自动驾驶技术，未来汽车领域的竞争将演变为科技巨头的竞技场。在美国，包括苹果、微软等在内的科技巨头都开始涉足汽车领域；在中国，腾讯和阿里巴巴也开始加速自动驾驶等汽车相关技术的投资布局。,
,周二，美国通用汽车旗下自动驾驶汽车制造商克鲁斯（Cruise）宣布与微软公司合作，以加速无人驾驶汽车的商业化。微软将与通用汽车、本田汽车以及其他机构投资者对Cruise进行总计超过20亿美元的新股权投资。,这项新投资将Cruise推向了开发自动驾驶汽车技术的最前沿。融资后Cruise的估值达到300亿美元，与Waymo不相上下。根据投资者网站PitchBook的数据，由Alphabet拥有多数股权的自动驾驶公司Waymo的估值刚刚超过300亿美元；另一家由福特汽车公司和大众汽车公司支持的总部位于匹兹堡的自动驾驶创业公司Argo AI的估值为72.5亿美元。,通用汽车周二收盘后股价大涨近10%。该公司今年以来重磅消息不断，今年CES期间，通用汽车还发布了“会飞的克莱斯勒”空中出租车原型，并宣布成立全新的物流商业部门，为物流货运研发新的支持“最后一公里”的电动化商用车。,在Cruise的最新投资人中，微软公司的加入值得关注。通用汽车目前市值约785亿美元，微软市值已经超过1.6万亿美元。Cruise将使用微软的云计算平台Azure来支持其自动驾驶汽车。而包括大众汽车和丰田汽车在内的其他汽车制造商，目前都使用Azure进行除了自动驾驶之外的运营和服务。,根据双方的合作计划，通用汽车将与微软合作，加快通用汽车包括人工智能等在内的数字化进程，并探索简化数字供应链运营的机会，
大众CEO否认推一千公里续航电动车计划：不能让造车陷恶性循环
1月20日消息，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰在2020大众中国业绩沟通会上表示，大众目前没有推出1000公里续航电动车的计划。
为客户更快地提供新的出行服务，包括“最后一公里”的货运交付。,“Cruise专注于自动驾驶出租车，现在估值达到了300亿美元，这说明整个市场都非常看好自动驾驶领域。”获得阿里巴巴投资的国内自动驾驶公司AutoX创始人、董事长CEO肖健雄对第一财经记者表示，“现在无人驾驶出租车的商业化已经箭在弦上，美国市场是可以同时容纳多家大体量公司的。”,从美国到中国，传统汽车厂商都在积极进行数字化转型，这为科技巨头们进入汽车领域提供了空前的机遇。汽车厂商的竞争正在演变为一场科技巨头的竞争。,就在本周，腾讯和吉利也宣布将在“数字化，智能驾驶舱，自动驾驶和低碳发展领域”展开合作。腾讯拥有云计算部门并开发人工智能应用程序，将为吉利提供支持。吉利与腾讯的最新合作将包括使汽车的开发周期更加数字化，将智能应用程序添加到驾驶员座舱中，并最终探索自动驾驶系统。,吉利一直在寻求通过与大型技术公司合作来增强其技术实力。该公司还希望通过与百度和富士康等技术公司合作，来增强其在自动驾驶等方面的技术实力。本月，百度与吉利作为少数股东成立了一家独立的电动汽车公司，将负责制造。富士康还与吉利创建了一家合资企业，旨在向全球汽车行业销售制造和服务。,【来源：第一财经】,这项新投资将Cruise推向了开发自动驾驶汽车技术的最前沿。融资后Cruise的估值达到300亿美元，与Waymo不相上下。根据投资者网站PitchBook的数据，由Alphabet拥有多数股权的自动驾驶公司Waymo的估值刚刚超过300亿美元；另一家由福特汽车公司和大众汽车公司支持的总部位于匹兹堡的自动驾驶创业公司Argo AI的估值为72.5亿美元。
顺丰关联公司公开“暴力分拣识别方法”相关专利
据天眼查APP显示，1月19日，顺丰科技有限公司公开一项名为“一种暴力分拣识别方法、装置、设备及存储介质”的专利，公开号为CN112241665A，申请日期为2019年7月。
